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量产级L4出现?领骏科技发布国内首辆无人车及仿真平台

来源:慢车道Slowlane 编辑:头条号整理 发布时间:2018-05-17
【川西在线新闻网】摘要:5月17日上午,领骏科技发布了国内首个具备“量产产品形态”的L4级无人车,搭载了其自主研发的新一代自动驾驶系统,目标直指自动驾驶的商业化落地量产。同时,领骏科技还推出了自己的高性能自动驾驶仿真平台。 据了解,领骏科技此次发布的L4级无人车,该无人

5月17日上午,领骏科技发布了国内首个具备“量产产品形态”的L4级无人车,搭载了其自主研发的新一代自动驾驶系统,目标直指自动驾驶的商业化落地量产。同时,领骏科技还推出了自己的高性能自动驾驶仿真平台。

量产级L4出现?领骏科技发布国内首辆无人车及仿真平台

据了解,领骏科技此次发布的L4级无人车,该无人车能实现普通市区道路和高速公路上的自动驾驶,完全依靠自主决策实现以下高级自动驾驶能力:自动多目标道路规划、识别信号灯通过路口、路口内避让各方向来车、车道选择及变换、自主换道超车等。同时,该无人车还能实现无左转灯保护的左转、上下高速路匝道、自主汇入和离开车流、通过隧道、出入收费站以及通过环岛的高级自动驾驶能力。目前,此无人车已经完成了单车8000公里以上的测试。

领骏科技创始人杨文利博士表示:“领骏科技希望借此次L4级自动驾驶系统的发布,推动国内自动驾驶市场的商品级量产。首先通过与车厂在L2、L3等级的辅助驾驶上进行合作,为车厂提供解决方案,之后一起向高级自动驾驶L4过渡,领骏科技将渐进性地推动自动驾驶的落地。”

量产级L4出现?领骏科技发布国内首辆无人车及仿真平台

领骏科技创始人杨文利

除上述以外,领骏科技在发布自动驾驶系统的同时,还推出了其自主研发的仿真平台。该仿真平台是领骏本次发布的自动驾驶系统的重要研发工具之一,极大提高了研发效率,降低测试成本。而且领骏也计划为客户和合作伙伴提供该仿真平台,共同推动自动驾驶的测试落地。杨文利介绍说:“领骏科技80%的研发工作是在这个仿真平台上进行的,剩下的20%才需要在测试车上进行。”自动驾驶算法中大部分的逻辑与时序问题,都可以在这个仿真平台上得以验证,以保证在后续的实车测试中算法和程序已经基本稳定。

编者说:现阶段,自动驾驶技术发展正如火如荼,大大小小做自动驾驶技术的公司如“雨后春笋”般“冒出来”。领骏科技此次发布这款L4级别的无人车无疑给整个国内自动驾驶市场带来了足够的信心。

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