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我国第二艘航母海试过后将进入服役阶段,届时我国将拥有两艘航母

来源:大国军事 编辑:头条号整理 发布时间:2018-04-26
【川西在线新闻网】摘要:参加中央军委在南海海域举行的海上阅兵后,辽宁舰编队迅即从阅兵场奔赴训练

参加中央军委在南海海域举行的海上阅兵后,辽宁舰编队迅即从阅兵场奔赴训练场。4月23日海军节当天,海军发布消息称,这次远航训练以来,辽宁舰航母编队连续跨越多个海区,分别在西太平洋、南海、东海等海域开展了实战化训练。消息特别提到了4月22日与海军岸基航空兵进行的实战条件下的对空作战训练。

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在此前的报道中,现场指导训练的海军副司令员丁毅介绍,此次海上训练中,航母编队按实战状态展开,突出舰载战斗机空中对抗训练、编队战术专攻精练,加强作战平台对抗、火力对抗和信息对抗,不断强化实战化训练。参与此次演练的不是只有辽宁舰,而是整个航母编队。

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“与以往辽宁舰的训练活动相比,此次辽宁舰在结束受阅活动后即开赴相关海域展开实战化训练,其中的变化非常巨大。”远望智库研究员王强表示,“可以看到,这次训练科目不再是简单的舰载机起降训练,既有以舰载航空兵为主的远海制空作战训练,也有包括水面舰艇在内的各兵种制海作战和反潜作战训练,这些训练内容的变化反映出辽宁舰已经从科研实验状态完全转变到了战备训练状态,辽宁舰已经具备了初始作战能力。”

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舰载机夜间密集实训含义丰富

早在去年辽宁舰入列5周年时,就有媒体称,辽宁舰离全面形成战斗力仅一步之遥。这一步,就是全天候作战能力,特指夜间作战能力。虽然辽宁舰此前也进行过夜间舰载机起降训练,但无论从起降密度还是训练科目上,均不能与此次相提并论。

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舰载机在运动的航母上降落,一向被喻为“刀尖上的舞蹈”,风险极大、难度极高,舰载机的夜间降落更是“拦路虎”科目。接受媒体采访时,海军舰载航空兵部队某部团长徐英表示:“航母编队只具备昼间的能力是远远不够的,我们必须具备昼夜24小时全天候,包括复杂气象、复杂海况情况下仍能正常工作的能力,这样我们航母编队整个的实力才是完整的。”由此可见,此次辽宁舰夜间高密度起降,意义十分重大。

与此同时,夜间的实战训练中,歼-15机队还与海军岸基航空兵展开了“背靠背”自由空战训练。王强认为:“新闻中的这句话含义十分丰富。”

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“歼-15假想对手应当是三代机。我海军岸基航空兵目前列装的主战装备总体性能不弱于美军的F-15和F/A-18,以我军主战装备模拟对手先进飞机可以保证舰载航空兵战斗力稳步提升。”王强说,自由空战训练反映了贴近实战的要求。这种训练不设预案、不走过场,主要在划定空域内由飞行员自主发现目标、判定态势、选择武器进行交战,对飞行员能力素质检验较为全面。

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“同时,岸基航空兵借此机会也提高了抗击敌航母编队的能力。‘背靠背’训练双方互为对手互为条件,既有舰载航空兵的提高,也有岸基航空兵的锻炼,是对海军航空兵的一次全面检验。特别是对于岸基航空兵而言,此次演习对手为复杂电磁环境下的航母编队,综合作战能力十分强悍,在这种条件下进行训练,效果不言而喻。”王强指出。

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歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似,但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大推力发动机,实现了机翼折叠,全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统,使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下, 实现了着舰要求的飞行特性。

2015年12月24日,新一批歼-15舰载战斗机在海军辽宁舰渤海某海域进行舰机融合训练,飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。

歼15的最后改进集中在材料和生产

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歼-15工艺上。80年代苏联缺乏先进的钛合金加工能力,所以后机身钛合金大框只有采用电子束焊接方式拼合,焊缝强度远低于整体锻件,严重影响结构强度和疲劳寿命。而随着技术的进步,大型机床发展带来的好处,中国现在已经可以生产苏27系列飞机的整体钛合金大框,极大地增强了结构强度,在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。继承了苏-27家族的内置油箱,歼-15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里,在最大内油配置情况下,飞行阻力也不会增加,空出来的挂点可用于挂载各种精确制导武器,具有最高的作战灵活性。

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“可以认为,辽宁舰编队此次没有参加演习而是出远海进行反潜、制空和反舰训练,恰恰说明海军对航母作战特点掌握精准,并已经初步形成了航母作战使用的原则方法。”王强还表示。

我国第二艘航母海试过后将进入服役阶段,届时我国将拥有两艘航母。可以肯定,辽宁舰具备初始作战能力,必将为我国第二艘航母培养合格的舰员,有了辽宁舰这个科研训练的“酵母”,未来我国第二艘航母将能更快进入作战状态。

Tag标签: 武器 空军 海军 辽宁号 航母

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